專欄

市值暴跌90%,世界零售巨頭申請破產:戰勝了所有對手,卻輸給了時代

總而言之,就是和時間做朋友,選擇一件能產生價值的事,專注于這個核心目標,全情投入。

春天 | 2018-10-28
“投1萬3年就是百萬富翁”?空氣幣傳銷正猖獗

以扶貧的名義做傳銷,忽悠用戶投1萬3年就是百萬富翁,而這個百萬富翁的身價只是一定數量的空氣幣。

楊泳潔 | 2018-10-28
李嘉誠玩轉“二馬”

一邊和馬云共建“支付寶香港錢包”,一邊加入騰訊新零售戰隊——李嘉誠玩轉“二馬”有辦法。

舒虹 | 2018-10-28
房企并購潮冰封

一則公告,讓外界進一步窺到了地產商吃緊的資金鏈。

李奇霖 | 2018-10-28
救救賈躍亭

老賈年少愛追夢,一心只想往前飛。現在,有人不希望老賈繼續飛了。

生姜斯基 | 2018-10-28
恒大方面考慮起訴賈躍亭及FF公司:后者聲明誤導公眾

鑒于FF及賈躍亭在嚴正聲明中偷換概念、混淆視聽、誤導公眾,目前恒大內部正在與律師團隊研究,考慮對FF及賈躍亭提起訴訟。

李星 | 2018-10-28
亞馬遜怎樣靠數據賺錢?這里有一份最全數據掘金指南

假如你是水果攤老板,該怎么用數據思維做決策呢?

鮑忠鐵 | 2018-10-28
在重慶做互聯網,真的比在上海差很多嗎?

盲目的自信,過時的項目

Buriats | 2018-10-28
華爾街開始厭倦硅谷 蘋果能否成為騎士拯救世界?

華爾街突然對硅谷以及科技行業失去了興趣

新浪美股 | 2018-10-28
無人機、無人車加入快遞大軍 。明天我們如何收快遞?

無人機、無人車加入快遞大軍 明天我們如何收快遞?

經濟日報 | 2018-10-28
拆解美團戰略邏輯:為什么說美團和BAT“不一樣”

美團是國內自覺探索新興業態結構和演進路徑的少數企業之一。

宋德錚 | 2018-10-28
探訪蔚來合肥工廠:是ES8與ES6生產基地 能年產10萬臺

這一基地占地約840畝,是蔚來汽車ES8與ES6的生產基地,按最初的規模,蔚來汽車合肥工廠一年能生產10萬臺車。

雷建平 | 2018-10-28
“縮招”風波背后:“BAT”們的offer去哪兒了?

寒冬將至?

趙喆、任航 | 2018-10-28
戴森為何刷屏:后工業美學的商業價值

在消費升級的語境下,產品究竟是升級還是降級

陳白 | 2018-10-28
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